近日，全球领先的专业服务机构之一毕马威（KPMG）发布《现代农业发展深度调查报告》（下称”报告“）。报告指出，中国正面临“农产品供给半径过长”的产业痛点。过度依赖单一产区导致流通链条脆弱，一旦遭遇极端天气或地缘风险，极易引发区域供需失衡。报告强调，破解之道在于“构建跨区域调度能力，扩大替代性农产品来源“。而首衡集团十年磨一剑打造的全国农产品流通网络，恰好提供了实践样本。

走进首衡高碑店国际农产品交易中心，凌晨4点已灯火通明。来自海南的荔枝通过冷链物流汇集于此，商户们正争分夺秒地将这些“一日色变、三日味变”的鲜果分装发运。“海南荔枝运抵市场全程仅需45小时，若启用空运更是压缩至6-7小时”，市场内荔枝商户王先生指着档口每日到货的十余车荔枝介绍。

这一速度背后是首衡构建的“产地直采+多式联运”高效体系。市场与海南、广东等主产区深度合作，通过订单农业提前锁定货源，提前规划运输路线，升级 “南果北运” 大通道，为荔枝流通铺就 “高速公路”，从海南枝头到北京餐桌全程可控制在48小时内。

实效印证了报告中“缩短供给半径是提升市场竞争力的关键”的论断。2025年荔枝季，首衡高碑店市场日吞吐量突破千吨，较传统模式运输时效提升40%以上。

面对报告警示的"全球农业贸易格局重构"，首衡加速布局国际供应链。

首衡的全球供应链已覆盖60余国。西班牙火腿、乌拉圭牛肉与福建菌菇、湛江金鲳鱼在货架同台亮相，进口水果交易额连年攀升。

"过去批发市场以本地菜为主，现在我们每天吞吐五大洲生鲜。"商户李伟的台账显示，其经营的智利车厘子年销量增长300%。

这正契合报告中“扩大重要农产品替代品进口规模，避免对单一市场过度依赖”的策略。

毕马威报告强调，智慧物流需“连接产地到终端的全要素”。首衡的实践表明，当供给半径从千公里级压缩至百公里级，农产品流通正从“经验驱动”转向“数据驱动”。随着首衡集团全国布局的逐步落子，“全国24小时鲜活农产品直达圈”的蓝图日渐清晰——这正是中国破解“菜篮子”安全命题的关键一步。